Ngày 26-10, thay mặt chủ đầu tư dự án cầu Kim Bồng (xã Cẩm Kim, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam) cho biết thêm Trung tâm Tư vấn nhân viên nhân viên thay thế sửa chữa xây dựng Đà Nẵng (đơn vị tư vấn tổ chức cuộc thi tuyển phương án thiết kế xây dựng công trình cầu Kim Bồng) vừa công bố 16 phương án dự thi kiến trúc công trình cầu nêu trên.

Các phương án này sẽ được triển lãm trong 1 tuần tại Công viên Hội An (số 2 Trần Hưng Đạo, TP Hội An) tiếp theo sẽ xem xét, Review, chọn ra phương án tối ưu nhất.

Công bố 16 ý tưởng kiến trúc cầu Kim Bồng - Hội An - Ảnh 1.
Công bố 16 ý tưởng kiến trúc cầu Kim Bồng - Hội An - Ảnh 2.
Công bố 16 ý tưởng kiến trúc cầu Kim Bồng - Hội An - Ảnh 3.
Công bố 16 ý tưởng kiến trúc cầu Kim Bồng - Hội An - Ảnh 4.

Một số phương án tham gia dự thi thiết kế thiết kế thiết kế kiến trúc cầu Kim Bồng - Hội An

Cầu Kim Bồng được thiết kế tăng cấp cải tạo từ cầu dân sinh Cẩm Kim cũ thông suốt xã Cẩm Kim với phường Cẩm Phô bắc qua sông Thu Bồn. Cầu Cẩm Kim cũ có tổng chiều lâu lâu năm hơn 346 m, mặt cầu rộng 2,5 m, không đáp ứng yêu cầu được yêu cầu đi lại, vận chuyển thành phầm của nhân dân trong khu vực.

Việc thi tuyển nhằm mục tiêu lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu Kim Bồng tối ưu và có tính khả thi cao, những giải pháp khớp nối về giao thông trong tương lai, thỏa thuận công suất sử dụng thích ứng những yêu cầu nhân viên nhân viên kỹ thuật chỉnh sửa, thẩm mỹ và làm đẹp, hợp lý với không khí xung quanh.

Các đơn vị dự thi đã mang đến cho cầu Kim Bồng 16 phương án với những ý tưởng không giống nhau. Một đơn vị tham gia dự thi với thiết kế thiết kế cầu hình cá chép giải bày, lấy ý tưởng đặc trưng của làng mộc Kim Bồng có tuổi đời hàng trăm năm, đơn vị này đưa ra phương án thiết kế cầu bằng gỗ nhằm mục đích tôn vinh tay nghề của những người thợ mộc ở địa phương, giúp khác quốc tế hiểu hơn về làng nghề lâu lăm nơi đây. Bên cạnh đó, nhiều phương án thiết kế cầu với những ý tưởng tiên tiến…

Theo người dân địa phương, thời hạn tồn tại tới đây lượng khách đến Hội An tham quan rất nhiều nên việc khách bộ hành đi chung với xe cộ sẽ rất phức tạp, cho dù là quản trị và vận hành theo giờ thì cũng sẽ rất khó để quản trị và vận hành sau này. Nên việc duy trì cầu giao thông cho xe du ngoạn và xe máy là hết sức thiết yếu, thêm phần to vào tiến lên kinh tế tài chính cho xã Cẩm Kim.

Đối với những phương án có sự phân tách giữa giao thông cơ giới và giao thường thì thường dành cho những người quốc bộ, việc tách riêng cầu đi xe và thêm cầu quốc bộ thu hút người dân du ngoạn quốc bộ đến kiểm tra-in, tham quan…